Kiruna flytter byen: gruvegangene undergraver bygrunnen

Hva viser visualet?

Kiruna i Nord-Sverige ble grunnlagt i år 1900 på grunn av store funn av jernmalm i fjellene Luossavaara og Kiirunavaara. Det statseide selskapet LKAB driver uttaket, og malmen fraktes med jernbane — Ofotbanen på norsk side — til Narvik, der den lastes om bord i skip.

Fordi byen ble anlagt for gruvearbeiderne, ligger bysentrum like ved gruvene. Gruvegangene skrår nedover under sentrum og går i dag om lag 1 700 meter under bakken. Når stein fjernes, mister bakken over støtte og begynner å synke; fenomenet kalles marksetninger eller senkningsgroper. Store sprekker har allerede vist seg.

Løsningen er å flytte hele bysentrum om lag 3 kilometer mot øst. Kiruna ble grunnlagt i 1900, vedtaket om byflytting kom i 2004, de første boligene ble flyttet i 2014, kirkebygget ble fraktet til ny tomt i 2023, og målet er ferdigstilling i 2035. Over 3 000 boliger skal flyttes eller rives.

Slik leser du visualet

Tallene under står også i bildet.

1. Se gruvegangen. Driften går om lag 1 700 meter ned og skrår inn under bysentrum.
2. Se følgen. Bakken mister støtte og synker. Sentrum blir ustabilt og uegnet for bebyggelse.
3. Se løsningen. Hele sentrum flyttes om lag 3 kilometer mot øst, i en prosess fra 2014 til 2035.

Nøkkelbegreper

• Kiruna
• LKAB
• jernmalm
• marksetninger
• byflytting
• Ofotbanen

På prøve og muntlig-praktisk

Kiruna er arealkonflikt i renkultur: ressursen under byen undergraver byen bokstavelig talt. Ta med årstallene 1900, 2004, 2014 og 2035.

Kildegrunnlag

geografi_kap7.html