Transport i endring: elbilene kommer, men utslippene minker ikke

Hva viser visualet?

Nybilsalget i Norge har snudd helt: i 2024 var 90 prosent av nye biler som ble solgt, elektriske. Men bilparken snur langsommere. Av alle private biler i Norge var 30 prosent elbiler samme år. Forskjellen mellom de to tallene er en av de vanligste feilkildene i dette kapittelet.

Politikken setter frister. Norge har et mål om at det ikke skal selges nye fossilbiler fra 2025, men det er ikke alle kommuner som følger opp. EU-parlamentet har vedtatt en grense fra 2035. Innen 2030 skal Norge og EU gjenvinne 70 prosent av all emballasje, og innen 2035 skal Norge kutte klimautslippene med minst 70–75 prosent sammenliknet med nivået i 1990.

Kilden legger inn et tydelig forbehold: selv om mer klimavennlige alternativer er på vei inn i transportsektoren, ser klimagassutslippene fra dette samfunnsområdet likevel ikke ut til å minke. Et godt svar nevner både framgangen og forbeholdet.

Slik leser du visualet

Tallene under står også i bildet.

1. Sammenlign de to stolpene. 30 prosent av bilparken mot 90 prosent av nybilsalget i 2024.
2. Les forbeholdet. Utslippene fra sektoren minker likevel ikke, skriver kilden.
3. Følg tidslinja. 2025, 2030 og 2035 er årstallene kilden setter mål for.

Nøkkelbegreper

• elbil
• nybilsalg
• bilpark
• klimamål
• fossilbilforbud
• emballasjemål

På prøve og muntlig-praktisk

90 prosent gjaldt nye biler solgt i 2024 — ikke alle biler. Blander du de to, mister du poenget om at bilparken snur langsomt.

Kildegrunnlag

geografi_kap9.html