Fra dampmaskinen og fabrikkene til stål, kjemi, elektrisitet og masseproduksjon – og hvordan verdensøkonomien endret seg.
Faglig kvalitetssikret av lærere og toppstudenter · Følger læreplanen (LK20) · Sist oppdatert 2026-08-27
Historie VGS – Komplett og dyptgående læremateriale | ifingo · 60 min lesing
Dette kapittelet gir deg et solid fundament for å mestre følgende kompetansemål fra læreplanen i historie:
Årsaker og virkninger: Du skal kunne gjøre rede for årsakene til og virkningene av den industrielle revolusjonen.
Samfunnsendring: Du skal kunne drøfte hvordan industrialiseringen endret samfunn, klasser og levekår.
Handel og makt: Du skal kunne forklare hvordan økonomiske systemer påvirket maktforhold globalt.
Ideologier: Du skal kunne vurdere fremveksten av liberalisme, sosialisme og arbeiderbevegelsen.
Etter å ha arbeidet med dette kapitlet skal du kunne:
I historien er det to vendepunkt som mer enn noe annet har forandret menneskenes levemåte:
Forbedring av eksisterende tekniske hjelpemidler og innovasjon ble satt i system på en helt annen måte enn før. Den industrielle revolusjonen brøt først ut i Storbritannia, og store fabrikker erstattet småskala hjemmeindustri. Etter hvert overtok dampmaskinen for vannhjulet. Enorme mengder energi i rike tilganger på kull kunne utnyttes. Fabrikkbyene endret arbeidslivet og sosiale forhold radikalt.
Karl Marx og Friedrich Engels populariserte uttrykket «den industrielle revolusjonen» i 1840-årene. Det de beskrev, var bare starten på en prosess som aldri tok slutt. Historikere snakker i dag om:
Vi lever med andre ord i en tid med «permanent revolusjon», der rask og kontinuerlig endring er det normale.
Den industrielle revolusjonens første fase fant sted omtrent samtidig som en ny teori om økonomisk utvikling fikk sitt gjennombrudd. Den skotske opplysningsfilosofen Adam Smith (1723–90) publiserte i 1776 sitt hovedverk Nasjonenes rikdom.
Fram til den industrielle revolusjonen var det vanlig å se på økonomien som en kake av en gitt størrelse. Myndighetene i hvert land var opptatt av å skaffe seg en så stor bit som mulig. Denne økonomiske politikken ble kalt merkantilisme:
Smith mente at merkantilismen bremset velstandsutviklingen. Hans viktigste budskap var:
Nasjonenes rikdom la grunnlaget for troen på nær sagt ubegrenset økonomisk vekst. Denne forestillingen er fortsatt kjernen i vår tids globale økonomi – kapitalismen.
Industrialiseringen førte til at Storbritannia og etter hvert Europa ble motoren i verdensøkonomien. Ved inngangen til 1700-tallet sto India for nesten 25 % av den globale verdiskapningen – det samme som hele Europa til sammen. Da India frigjorde seg i 1947, var andelen bare 3 %. Også Kinas dominans ble kraftig svekket: britiske fabrikker hadde kopiert kinesernes teknikker og produserte like gode varer til lavere pris.
Før fabrikkene fantes det en form for industri i Storbritannia kalt forlagssystemet (hjemmeindustrien):
En viktig stimulans var befolkningsveksten i Storbritannia – fra 1700 til 1850 ble folkemengden mer enn tredoblet. Det skapte behov for mer klær, men hjemmeindustrien var en flaskehals.
På 1700-tallet kom en strøm av oppfinnelser:
De nye maskinene ble for store for hjemmeprodusentene, og tekstilindustrien flyttet inn i fabrikker plassert nær elver og fosser der maskinene ble drevet av vannmøller. Produksjonskapasiteten ble mangedoblet.
Noen historikere mener at den industrielle revolusjonen hvilte på et umoralsk fundament: slaveriet. Fortjenesten fra trekanthandelen strømmet inn i den britiske økonomien, og kapitaloverskuddet gjorde investeringer i den nye industrien mulig. Råvarene – som bomull – var nødvendige for fabrikkene.
Mot slutten av 1700-tallet vokste motstanden mot slaveriet. I 1807 forbød parlamentet slavehandelen, og i 1833 ble slaveriet gjort ulovlig i hele det britiske imperiet. I praksis ble ikke livet mye bedre for mange frigjorte slaver – de måtte fortsette å jobbe til elendig lønn.
Dampmaskinen er den oppfinnelsen som mer enn noen annen symboliserer den industrielle revolusjonen:
George Stephenson videreutviklet hjuldrevne dampmaskiner som kunne gå på skinner. I 1829 skapte han en sensasjon med «The Rocket», et lokomotiv som kom opp i 45 km/t. Året etter åpnet den første moderne jernbanestrekningen mellom Manchester og Liverpool.
Jernbanens betydning:
De fleste forklaringene dreier seg om: …